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新规的严格程度超乎他的预估，“一年只能开84天了，没办法开着上下班。”居住在大兴区的小冯，身边有不少靠外地车通勤的上班族，新规实施后，他们的车面临着“提前退休”、“告老还乡”。2018年6月15日，北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局发布《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》，于今年11月1日起正式实施，按要求，每辆外地车每年最多只能办理12次进京通行证，每次有效期为7天。

近日，春晚、车站快闪、各种媒体平台纷纷以各种方式报道铁路职工坚守岗位的情况，为铁路人点赞。广大铁路干部职工深受鼓舞，纷纷表示，感谢广大旅客、媒体朋友、社会各界对铁路春运工作的理解和支持，一定全力以赴做好节后运输服务工作，为广大旅客返程继续提供优质服务，努力实现安全、有序、温馨春运，让旅客体验更美好的铁路春运目标。

北京实行外地车办理进京证的政策后，刘丽就得每周前往白庙检查站办证。“每周五晚上去，站里乌泱泱都是外地车，要排两个小时的队。时间久了，队伍里还出现一些黄牛，专门收费替人排队。”刘丽每次都选择凌晨12点赶过去，这样进京证期限就能往后顺延一天，自己也能多开一天。

据新京报此前报道，皮卡属于货车，北京市交管局并未收到关于解禁皮卡车进入城区的措施。市民开皮卡违规上路定会受到处罚。记者探访发现，宣传“假政策”如今已经成了不少中介常用的宣传话术。日前，针对此类现象，市交通委联合公安、市场监管、网信等部门开展治理，打击清理了一批在网络、公共场所、车身张贴租售指标广告的行为。同时多次通过媒体提醒市民，京牌买卖背后有着极大风险。

本文转载自微信公众号：中国新闻社（ID：CNS1952）86岁的张德明还记得，70年前的10月1日，他在“方阵的排头第三名”。张德明老人。中新社记者 李思源 摄骑着军马经过天安门城楼的那一刻，“非常激动、紧张”。16岁的他戎装驭马参加开国大典

作为纯正的北斗概念股、芯片概念股，北斗星通近期股价涨势喜人，短短一个月时间，股价累计涨幅超过三成。公司突然宣布预计业绩巨亏，的确让不少投资者感到诧异。令人惊叹的是，国家集成电路产业投资基金也遭遇踩雷。截至2019年三季度，大基金共持有北斗星通5875.44万股，持股比例高达16.05%，为该企业大股东。