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多数新股预计上半年净利润增速有所放缓。 西麦食品 预计上半年实现净利润约6700万元-8200万元，预计同比增长-1.39%至20.69%。2018年年报和2019年一季报，公司净利润同比增速分别为35%和20.6%。泉峰汽车 自从一字连板行情开板后，连续数天维持了不是涨停就是跌停的奇葩走势。公司龙虎榜数据显示，多只知名游资接力上榜。泉峰汽车随招股书披露的上半年业绩预告显示，公司业绩表现未有过人之处。公司预计2019年1-6月的经营业绩同比不会发生重大不利变化。公司一季度净利润同比增速为22.03%。

高能环境：签署1.37亿元工程承包合同高能环境（603588）5月22日晚间公告，公司签署山东大成农化有限公司第二期土壤修复项目A-2区土壤及地下水修复工程承包合同，金额1.37亿元。协议执行对公司未来经营业绩将产生积极影响。比亚迪：收到34.58亿元国家新能源汽车推广补贴

比亚迪（002594）5月22日晚公告，控股子公司比亚迪汽车工业今日收到深圳市坪山区财政局转支付的国家新能源汽车推广补贴款34.58亿元，其中2016年度新能源汽车补助清算和补充清算资金31.26亿元，2017年度补充清算资金3.32亿元。本次收到的国家新能源汽车推广补贴款将提升公司现金流，减少公司利息支出、降低财务费用，对公司资产负债率的下降也将产生积极影响。

总有一股或者几股力量推着他们这么演。一股力量应该是媒体大环境。我曾采访过沪台双城论坛，看到拿着各种台标话筒的记者如潮水般涌向柯文哲时，在感慨台湾同行敬业的同时，也感叹岛内媒体竞争之激烈。以电视节目为例，2300万人口的台湾，电视台加上网络电视，大大小小有100多家电视台300多个频道，调台都能调到手软。去过台湾某电视台参访，电梯轿厢内密密麻麻贴满了各节目收视率，看得让人喘不过气。

运-10在技术水平上大大落后于同时代所有西方主流客机，这应该没有疑问。笔者没有仔细比较过，说不定也低于同时代苏联客机，图-154、伊尔-86至少在纸面上更加好看，而且有现成的靠谱的发动机和航电。人们对运-10的发动机问题很熟悉了，但很少有人提起航电。且不说技术水平，可靠性是大问号，按照当时中国的电子工业的技术水平和质量管理水平，运-10的航电可靠性难以保障。现在不知道确切答案了，因为没有足够的时间来暴露问题、解决问题。可能会有人反问：既然不知道确切答案，你怎么知道就会出问题呢？嗯，确实不知道，但客机是从可靠性出发的，要能保证足够的可靠性，“很可能不出问题”是不行的，要“很不可能出问题”才行，不能“主观上精工细作、先用起来再说、出了问题再解决”，而这正是70-80年代中国对可靠性的理解和做法，因为当时缺乏系统的可靠性设计的方法和测试的手段。缺乏可靠的航电会怎么样呢？嗯，这需要很多想象力吗？

不过，对于此说，凉城县的办案民警张警官向澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者表示，不存在鸿茅药酒人员带警察去抓人的情况，“我们去了4个民警，包括我们派出所和市局的人。”而对于家属关于逮捕当时未能提供有效文件的质疑，张警官表示更多的细节无法透露，需要记者去当地详谈。