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7月5日晚间，上海清算所发布公告，指出永泰能源未能按时支付到期债券兑付资金。事实上，今年以来，债券违约事件时有发生，保险资金亦有“踩雷”先例。蓝鲸保险注意到，此次事件主角永泰能源与保险业也颇有渊源，是我国首批3家相互保险之一众惠财产相互保险社（以下简称“众惠相互”）的大股东，而蓝鲸保险通过查阅发现，众惠相互目前持有永泰能源4000万元短期融资债，将于今年底到期。

根据业内的计算，贸易商每吨煤炭将增加12元的成本。在“清港”动作下，煤炭库存有所下滑，但仍处于高位。来自秦皇岛煤炭网的数据显示，7月16日，曹妃甸港煤炭库存900.9万吨，创出历史新高。截至7月23日，秦皇岛煤炭库存676.5万吨、曹妃甸港存878.1万吨。

总结：因四川玖源、云南云天化、山西孝义鹏飞及陕西兴化装置相继故障或计划内检修，且定州天鹭因政策管控减产一半，近期开工有所下降。进口方面，近期到港船货仍较多，港口库存继续走高。但伊朗地区目前装船速度缓慢，10月份以后抵港货源亦或出现缩减可能。从需求来看，近期部分甲醇制烯烃装置复产，需求有所好转，但危化品禁运开始，将影响内陆货源出库。从技术上看，MA2001合约增仓上行，关注前期高点2440附近压力，短期建议在2360-2440区间交易。

------------------------------昆仑能源　（00135）　　　8.770元　　　跌0.23%元亨燃气　（00332）　　　0.580元　　　跌1.69%新海能源　（00342）　　　2.480元　　　跌1.59%

海关数据显示，6月，国内进口动力煤及褐煤2546万吨，环比增加310万吨，同比增加386万吨，增幅达到17.8%。而在今年1~6月份，动力煤煤及褐煤累计进口量为14618.7万吨，同比增长9.9%。如果按照进口煤限制要求，在今年上半年进口煤总量已经增长近10%的情况下，下半年南方各大电厂的进口煤配额将会有所减少。但是，由于今年上半年水电出力小，诸如福建、广东等地的一些电厂，全年的进口配额已经基本用完，下半年煤炭贸易商的操作难度加大。

另一个问题是常见的质问：“不开始就永远不会发展，运-10那么好的基础下马了，浪费20年的时间还不够罪大恶极吗？”运-10的基础不好，这个就不用多争了。开始越早就越好吗？未必。凡事都有个度。积极进取是好的，但操之过急就不好了。这么理直气壮地质问的人，可能并没有今晚就潜心设计冷聚变发电站或者光子火箭“火星交通车”，原因也是一样的。对于中国民航工业来说，当年条件不足，现在条件足够了，所以上路了，有C919、CR929，以后还会有更多。就这么简单。