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股民结构的不平衡、资金结构的不均衡，长久以来潜移默化的造成了上市公司的区别对待，这不是一家公司的问题，是A股公司的普遍现象，很多公司的股东大会压根就不重视，仅仅派出个别代表走一个流程。与之相对比的是，A股公司当中遍地都是雷，大部分公司的成色都不咋的，长袖善舞、财务操作、灰色交易……各种上市公司问题百出，而追责的时候首当其冲的，就是董秘。
责任编辑：孟行本报记者宋兴国北京报道棚改再临变数。12月4日，21世纪经济报道记者独家获悉，在2019年的棚改计划中，政府购买棚改服务模式将被取消。具体而言，对于新开工的棚改项目，不得以政府购买服务的名义变相举债或实施建设工程，而是要求以发行地方政府债券方式（棚改专项债）为主进行融资。
获得上市融资后，同程艺龙表示会将科技驱动作为未来主要战略之一，计划将研发活动侧重于优化人工智能技术，通过利用人工智能技术，继续为用户提供个性化的旅行解决方案，并在整个旅程中引入虚拟个人助理功能，让旅行变得更加轻松愉快。而依托微信生态平台对小程序的深刻洞察和未来AI投入，同程艺龙也将逐步摆脱以往OTA发展初级阶段的模式，从OTA向ITA（IntelligentTravelAssistant）发生转变。
万达网科自组建起，便被王健林寄予厚望，从万达金融集团拆分出来后，专注于线上线下融合，打造新一代物联网模式。按照王健林的愿景，网科集团应该在2018年盈利，2020年利润过百亿，实现整体上市。但万达网科的业务进展并不顺利，网科被万达内部其他集团抱怨“不产生效益”。从2017年末到2018年初，万达网科旗下的飞凡网络爆出大裁员的消息。除飞凡网外，万达网科还有快钱支付公司、征信公司、网络数据中心、网络信贷公司等核心资产。
中信证券信用分析师吕品表示，一方面，如果叫停政府购买棚改服务模式，短时间内可能面临棚改整体资金不足的问题，即使通过国开行等政策性银行发放贷款，由于收益能平衡的棚改项目相对较少，最终进入棚改项目的资金总量也会较少；另一方面，2019年房地产周期继续向下的概率较大，对于棚改主力三四线城市而言，新的库存压力已经逐渐形成，地方政府继续推动棚改的动力不足。
“北京站”夜班车运营时间为01：00至夜航结束，停靠站点调整为东直门、东四十条、朝阳门、雅宝路、北京站。旅客如需了解详细情况可以咨询首都机场市内巴士服务热线010-64594375。新京报记者 吴婷婷责任编辑：赵慧芳新酷产品第一时间免费试玩，还有众多优质达人分享独到生活经验，快来新浪众测，体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~！下载客户端还能获得专享福利哦！
