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一言以蔽之，国企的改革，民企的发展，还是要看能不能“解放生产力”和“发展生产力”。而这，绝不能陷于所谓“国进民退”或“国退民进”的惯性思维当中，必须从全面深化改革的实践探索中寻求解决方案。“扎实推进国有企业改革，突出抓好中国特色现代国有企业制度建设、混合所有制改革、市场化经营机制、供给侧结构性改革、国有资产监管，以及改革授权经营体制等各项工作。”

正如劳志明所说：“真正的并购成功，并不是交易的成功，而是交易之后的整合成功。”对于后期整合，劳志明以“过来人”身份提出建议：首先，在设计方案时应该充分考虑整合因素，一般会在收购过程中，推进管理层持股。其次，在交易的过渡期，可以推动企业跟并购标的间进行业务合作，让双方提前融合。

一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，坚持稳中求进工作总基调，深化供给侧结构性改革。在“巩固、增强、提升、畅通”八个字上下功夫，巩固“三去一降一补”成果，加大“破、立、降”力度，降低全社会各类营商成本，有效减轻企业负担。坚持降成本与推进高质量发展相结合，坚持降成本与推动产业转型升级相结合，坚持降低企业外部成本与企业内部挖潜相结合，充分调动各方面积极性，确保各项政策措施落实到位。

货运结构之所以不尽合理，与运输方式间衔接不畅、多式联运发展滞后直接相关。资料显示，目前我国货运车辆标准化率不足50%，各类货车车型高达2万多种，厢式货车占营运货车比例也低于欧美国家。专家表示，货运车辆与铁路、船舶等其他运输工具以及物流设施难以实现换装转运的“无缝衔接”，阻碍了公铁、公水等联运发展。

从新发产品频现提前结募、老产品也被抢购的情况不难看出投资者的认购热情，北京一位市场分析人士坦言，当前货币基金的收益表现一般，债券型基金可以很好地承接投资者对中低风险投资的溢出需求。而债券型基金中的定开债基结合了开放式基金与封闭式基金的特点，采用期限封闭与定期开放相结合的方式进行运作。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“宝马集团参与并在中国改革开放中受益，我们对未来中国扩大开放和保持经济增长充满信心。中国正在驱动全球创新，特别是数字化领域。我们将继续在中国扩大投资和足迹，为中国带来更多更好的创新产品和个性化服务。”