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责任编辑：谢长杉记者 李丹丹“风起于青蘋之末。”谈及改革开放四十年里的种种变化的开端，中国投资有限责任公司（以下简称“中投”）副董事长、总经理屠光绍用这句话来形容。作为改革开放的产物之一，中投在过去接近十一年时间里，从无到有，由小变大，亦形象地诠释了这句话。

此外，2018年1至7月，中铁总已完成全国铁路固定资产投资3750.21亿元，同比减少1.44%。可资对比的是，按照今年年初中铁总党组书记、总经理陆东福在2018年工作会议上宣布的今年中铁总工作目标，今年中铁总需落实7320亿固定资产投资，现已完成超过一半。

在项目收益专项债券的实际项目中，项目资本金一般由地方政府财政资金或项目承建单位（包括下级政府、部门或事业单位）自有资金提供，这说明之前地方专项债并未用作项目资本金。既然《通知》允许将部分专项债作为一定比例的项目资本金，那么这个规模到底有多大呢？

连续六场精彩的主题演讲之后，紧随而来的是两场由金融、法律、技术、区块链等各界大咖参与的圆桌论坛，分别就“Libra与未来货币金融体系”和“Libra的监管合规和技术实现”两个话题进行了激烈讨论。前美联储高级经济学家胡捷和中关村区块链产业联盟理事长元道反复强调，Libra是一件阳光下的新事物。从金融逻辑和货币逻辑上，Libra并没有脱离现有模式，只是在技术应用上有了一些创新。CECBC区块链专委会副主任吴桐则认为，需要从历史维度去看Libra。Libra虽然没有重大技术创新，但还是会在很多方面产生积极影响，至少是一次有意义的尝试。井通科技COO黄晏清也认为Libra的出现会让更多人关注区块链和数字货币领域，为这个新兴领域带来新的能量。井通科技稳定运行五年的技术架构和libra的架构设计几乎一致。如果国家随时需要，我们完全可以做出自主知识产权的中国版Libra，而且在技术上经历过更多大型商用和更长时间的检验，更加成熟、稳定、强健。

恒大布局新能源汽车，不仅是公司多元化发展、打造百年老店的必然选择，更是践行汽车强国战略、国家能源战略的重要举措，为造福人类、造福社会作出贡献。大目标：三到五年成为世界最强新能源汽车集团“要么不做，要做就做最好”，这是恒大一贯的做事风格和做事原则。早在布局之初，许家印就制定了恒大造车的宏伟目标：用三到五年成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，并确立了发展定位：核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。

当时，中投面对的任务是建立体制、机制和队伍，通过接近十一年的摸索，中投基本上搭建起投资框架，建立了一套管理队伍，搭建了全球合作网络。屠光绍总结，从改革方面来看，中投的发展史就是一部改革史和创新史。具体而言，一是从无到有，基本建成了与国际接轨的专业投资平台，有效拓展了外汇资金运用渠道和方式，书写了中国主权财富基金不平凡的创业发展史；二是优化公司架构和投资管理，打造专业直投平台并不断优化完善组织架构；三是探索形成国有金融资本管理的“汇金模式”，完成7家大型国有金融机构的注资改制，支持11家控参股机构成功上市；四是摸索发展出一套较为完善的投资管理流程与运营体系，机构投资能力在投资实践中得到不断提升。